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Che fine hanno fatto le ZZ?
Date la sua estrema semplicità e l'assenza di elettronica troppo complicata, la ZZ si è prestata nel corso di questi 20 anni a svariate modifiche più o meno invasive.
A partire da interventi più basilari come la sostituzione dei cerchi con misure più grandi, passando per upgrade al sistema di aspirazione e scarico, per il miglioramento dei freni, per l’installazione di ali, canard, splitter ed estrattori più o meno generosi, arrivando a modifiche meccaniche sostanziali, che vanno da assetti specifici (Aragosta, Bilstein), alla conversione del motore da aspirato a turbocompresso.
L’aspetto tutt’altro che minaccioso in contrasto con l’aggressività di appendici aerodinamiche sofisticate spesso trae in inganno chi non la conosce e non sa che può nascondere un motore da 100 cavalli al litro su un’auto da 270CV/ton.
Di tutte le 206 ZZ prodotte, quelle “riaffiorate” grazie ai forum e ai social network non superano la cinquantina di esemplari… chissà quante di esse sono sopravvissute, quante sono ancora originali, quante sono abbandonate in fondo a un garage in attesa che qualche appassionato le compri. Uno di questi è stato proprio Yoshikazu che qualche anno fa ha deciso di colmare la sua nostalgia comprandone una, che ancora possiede.
Gli inizi, l’apice e il futuro.
M20, M30Z e M14.
Le Swift Sport dei due “capi”: quella blu di Katsuhisa Kawaguchi (G T S; Tommy Kaira Owners Club) e quella gialla di Yoshikazu Tomita.
Ringraziamo (in ordine sparso):
Yoshikazu Tomita - creator of the brand and author of its blog
Kikuo Kaira - creator and engineer of the brand
Takuya Yura - Mooncraft
Sam Baum - Tommykaira M30Z
Naofumi Tokitake - G T S
Hiroyasu Koma - former GLM president
Akira Matsumoto - GLM
Tsuyoshi Yamasaki
Ichiro Miwa
Satoaki Nishimura - Kyoto Engineering Development, former Kameoka worker
Chris Nicholls - P1 Race Photography - translation assistant
Kazunori Shibata
Idekazu Okazaki
Masaaki Ito - for showing me in detail the experience of ZZ ownership
Jun Nishikawa - Carzy.net - for having organized the Kitano exhibition and for having provided me with photos of the ZZ-II on personal request, proving to be helpful and kind towards an ordinary enthusiast like me
Itou Hiroto
Hiroshi Fushida - for having checked the article
Desu Tanaka
Moritaka Kumamoto
Mike Rawlings - Breckland Technology, Carrozzeria Stirling
Francesco Mendola - hirev motors
Pietro di Spaldro - Throttle Addicted
Hideyuki Ikenouchi - Daena
Koichi Noguchi
Michael Townley Rawlings - ex Breckland Technology
Nathan Dub - Yanki Mate
Yu Ito
Yoshio Fujiwara - Motor Press
Fabio Busetto
https://tommykairazz.weebly.com
Hidehiro Tanaka - ZZ-II photographer
Katsuhisa Kawaguchi - TKOC, G T S
Tomohiko Katsuta
Mark McLeod - Hirocima Cruisers
Akinobu Tomiyama
Web Archive
www.ab-carsshow.com
www.ab-tommykaira.com
www.tommykaira.com
d-apple.com
sandsmuseum.com
response.jp
Gameo world ZZ (http://www.ne.jp/asahi/gameo/world/zzworld//zzworld.htm#top)
m-direction.com
Tommykaira Owners Club Tokyo
Tommykaira Owners Club Tokai
Minkara.carview users:
Ichi-ZZ, Ai-chan, totoro, Yas @ ZZ, Kurimari
Instagram users:
takahashi_gas
r34gtr_tommy_kaira_rz
- Luca Sciarrillo
Grazie per essere arrivato alla fine dell'articolo. >> Qui << ci sono dei contenuti esclusivi Tommy kaira per te!